油车车主就这样静静的看着电车车主为了电费掰扯,用油用电的车

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油车车主就这样静静的看着电车车主为了电费掰扯，

油车车主心里苦啊，7块多的油费里面含着各种税跟养路费。更别说买车交的那个几万的税呢。

公共电桩加点养路费跟商业税怎么拉？电车开的路都是油车缴费缴税修出来的。现阶段国家还没开始收电车的养路费吧。

买车之前就要接受用车成本，。总不能所有好处都被电车拿了吧。再说 电车到现在才多少年的发展，你既然支持了电车就要接受电车的不完美不便利{油车车主基本上都接受了油车的各种不完美不便利}，谢谢电车车主为国家电车产业的支持，这些年 电车配套的公共设施肉眼一年比一年完善，你们还有什么不满足的呢，就拿停车位来说吧，带电桩的停车位，有素质的油车在有其他车位的情况下，大部分是会去停在没充电桩的车位上的。如果那天回来晚了 没有车位了 停在充电桩车位，还会被回来晚的电车曲曲油车占了电车位，导致电车充不上电。。这谁说理去。

再说电车充电桩收费 不就是一个商业行为嘛，热门商圈，车流大的停车场收费贵一点就是一种经济调节，让资本觉得可以赚钱才会继续去投钱建新的电桩，想便宜可以去偏僻或者非商业车流不大的停车场，高压充电桩也是要花钱建的，如果停车场不是自营的，不得跟停车场业主分成或者交租金。还需要人员维护，设备更换，这些都是要钱的。